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インプレッサのパフォーマンスは思ったよりすごいかも?! [クルマ]

今日、ユーチューブでカートップの筑波タイムアタックの様子を見てたら。
新型インプレッサも走ってました。
清水和夫さんが毎回色々な車でアタックしてインプレッションをしています、
で、
インプレッサは当然ターボでもモーターアシストでもなく、
カテゴリー的には、2Lの実用車、ファミリーカーなのですが、意外と速い!
1分13秒台でした。

テストした清水さんも驚いてました。
コメントでは、とても遅く感じて速く速く!と思って運転してたようですが
帰ってきてタイムを見たらビックリ!!

このことはファミリーカーとしては大事なことなのではないでしょうか。
多少オーバースピードでコーナーに進入しても運転者にストレスを与えない
ようにコーナーをクリアしていく、車の状態をドライバーに正確に伝える
事が出来てるのでドライバーが遅く感じるのではないかと思います。

タイム的にも、エンジンが出したタイムと言うより、シャシーで出したタイム
と言ったところでしょうか。
だって、履いてるタイヤもWRXなどが履いてる、スポーツタイヤじゃなく
どちらかと言えばエコタイヤに近いスタンダードタイヤじゃなかったっけ?

シャシー的にはまだまだ先がある感じですね。

これから出てくるであろう、DITターボなどに対応したセッティングがされて
出てくるWRXなどが今から楽しみですね。

動画の内容はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=w1l9AF6qUn0

スバル新プラットフォーム採用1番手のインプレッサをみて [クルマ]

今年のモータースポーツがすべて終わり、
スバルの情報が少なくなっているので、レースに関しては
感想などないのですが、インプレッサが発売され、試乗記が多く出てきましたので
その感想を、私は乗ってないので何とも言えませんが
いちファンとして話したいと思います。

マリオさんや川口まなぶさんなどの話を聞くといいんだなとは思いますが、
インプレッサはあくまでスバルのベーシックラインなので、ここから出る
よりグレードの高い車たちに期待が高まりますね。

新プラットフォーム:SGPは電動化も視野に入れて開発されたと聞きました。
すでにSIシャシーでハイブリッドは作ってるので、SGPでもハイブリッドは出ると思いますが、
私は、日産のようなシリーズハイブリッドで電動化してもいいのではないかと思います。

ただ、発電用のパワーユニットに1.6L 4気筒を使うのはなんとももったいないような気もします。
日産は3気筒の1.2Lを使ってます、スバルで新規に直列エンジンを使うのはどうかと思うので
トヨタからブロックを提供してもらってスバルが発電用にチューンするのもあるかなと・・・

ただ、せっかくスバルが作るエンジンなので、4気筒を半分にして2気筒で水平対向でどうでしょう
BMWのバイクのエンジンみたいですが、パワーが足りないようならターボ過給してパワーを
アップしてもいいのではないかなと思います。
電動ターボでも面白いかも。

eパワーのモーターは、250N・mのトルクがあります、ガソリンエンジンで2.5Lクラスの
トルクになります、日産はノートに積みました。ノートにはトルクが大きすぎる?かね。
今後ミニバンに積むらしいですが・・・トルク的にはちょうどいい感じですよね。

話をスバルに戻して、
エンジンをどこに積むかということがまず問題ですね。
エンジンベイが前にあるから前になるのですが、フロントドライブシャフトの前、後ろ
どちらに積むかなんですが、4気筒なら前に積むしかないですが、2気筒なら
後ろに積むというのもありかも。

あとモーターですが、強力なモーター1つで4輪を回すか、前後に1つずつ2つのモーターを
付ける、もしくは4つのモーターで4輪を制御するのもありかなと思います、こちらのほうが
スバルっぽいですが・・・

来年のモーターショーで何らかのショーモデルが出ないか期待しています。


インプレッサの動画などを見るとかなり良さそう!
この車は活字で表現するのが難しいというのは、モータージャーナリスト共通の
悩みのようです。
普通にまっすぐ走り、普通に重い道理に曲がり、普通に思い通りに止まるということを
これまでのボキャブラリーにない言葉で表現しないと新鮮味がなく、思いを伝えられない
ので書き手は大変だなーと思いますネ。

まあ、それだけの車が出来たということは、ファンとしてはうれしい限りですね。
自分は買えないのですがレンタカーなどで乗ってみたいですね。

インプレッサの派生車種、XV、S4、WRXSTI、STIスポーツなど
WRXなどのスポーツ度の高いモデルも気になるのですが、私的には、XVがどうなるか
特に気になります。
SGPで足の動きがより良くなったところに、XVの性格であるロングストロークの足が
どのようにチューニングされるかすごく気になります、猫足がさらにしなやかに
なるようなイメージが目に浮かびます。
エンジンが1.6Lディーゼルならいいですけどねー。